Nye dealer hver dag!
Sammenlign lån
Få tilbud fra mange håndverkere
Finn kjærligheten på nettet!
Finn beste pris i markedet
Reduser strømregningen
Svooosj, sier bilen når du trykker på startknappen og det lyser irrgrønt og blått i skjermer og instrumentpanelet. Første gang du ser dette «amerikanske juletreet» blir du overveldet av informasjonsflommen.
- Skal du utnytte miljøteknologien i denne bilen må du være villige til å bruke en del energi på å lese bruksanvisningen, sier teknisk konsulent i NAF, Dag Edvardsen.
Han har kjørt test for VG av de to mest folkelige ladehybridene som er tilgjengelige i Norge i dag, Opel Ampera og Toyota Prius Plus-In Hybrid.
Bilene koster fra henholdsvis 369.900 og 329.900 kroner i billigste versjoner.
Det ble solgt 158 Ampera i fjor, salgsmål i år er 200.
VGTV: SE VIDEO FRA TESTEN.
SE BILDERGALLERI.
Elektrisk drift
Bilen drives av en elmotor på 150 hestekrefter, fra et batteri på 16 kWh (tre ganger så stort som i Toyota Prius Plug-In). Ladingen tar fra 6-11 timer, ifølge instruksjonsboken.
Når bilen er full, kan du kjøre mellom 4 og 8 mil på strømmen fra batteripakken. El-rekkevidden som oppgis er estimert fra ditt siste kjøremønster.
Når litium-ion-batteriene er nesten tomme, starter bensinmotoren som henter drivstoff fra en tank på 36 liter. Dette skjer sømløst. Bensinmotoren forer elektromotoren med strøm via en dynamo, men lader ikke batteriene.
Dette må du vite
For en som kommer fra en vanlig bil er det mye nytt å sette seg inn i. Blant annet må du huske å sette bilen i bakkemodus før du begynner klatringen til hytta.
- For å unngå problemer og å skade batteriets levetid må bilen kobles til strøm når det er under 25 minusgrader. Opel anbefaler faktisk alltid strømtilkobling når det er under null grader. Slike ting er greit å vite før man bruker nærmere 400.000 kroner, sier Edvardsen.
SLIK GIKK DET I PENDLERTESTEN:
Vi har kjørt Opel Ampera Og Toyota Prius Plug-In Hybrid i «pendlertest». Ved start var bilene toppladet og fulltanket. Testen ble kjørt i en begynnende rushtrafikk i nesten fem mil til Drammen.
* Opel Ampera: 48,2 kilometer. Brukt 8,1 kWh. Har igjen 16 kilometer til på ren strøm (basert på sist registrerte kjøremønster).
* Toyota Prius Plug-In Hybrid: 47,8 kilometer. Bilens måler oppgir et forbruk på 0,27 l/mil.
- Den store utfordringen i dag er nærmiljøet. Med ladbar hybrid og strøm hjemme og på jobb, kan mange pendle elektrisk. Med slike biler kan du også dure avgårde på hytta, sier Dag Edvardsen.
LES: SLIK VIRKER HYBRIDEN.
HER ER ALLE BILTESTER.
Her inviterer vi deg til å komme med informasjon, argumenter og
synspunkter. Vi krever fullt navn — da er det mer interessant for
andre å lese det du skriver. Vi vil ikke ha trakassering, trusler
eller hatske meldinger på VG Nett. Falske profiler blir utestengt.
Hold en saklig og respektfull tone, husk at mange leser det du skriver.
VG Netts og NAFs bruktbilskole hjelper deg å ta de riktige valgene når du skal kjøpe bruktbil - og med veiledning dersom du blir lurt.
