Det er bare Fiat Panda med 4WD som er billigere, den koster 200.000 kroner.
Ved første øyekast er det ikke mye som har forandret seg på utseende på Suzuki Swift. Sammenlignet med forrige modell er den blitt ni centimeter lengre og ørlite høyere.
Kvalitetsheving
Det er på innsiden bilen har fått en merkbar kvalitetshevning. Her er både instrumentering og det generelle inntrykket blitt bedre.
I Norge kommer bilen også med et høyt standard utstyrsnivå, med både elektriske vinduer, automatisk klimaanlegg, cruisekontroll og stereo med MP3 og Bluetooth.
I de helt ålreite forsetene sitter du litt høyere enn i en gjennomsnittlig småbil i klassen. Baksetet er også hevet litt i høyden i forhold til setene foran. Dette gir de små greit utsyn gjennom de noe små sidevinduene bak.
Høyden under taket er også meget bra foran og absolutt godkjent i baksetet.
Det er på vinterføre du virkelig merker den lille bilens store fordel: firehjulstrekket.
SE FLERE BILDER FRA TESTEN HER!
Artikkelen fortsetter under tabellen.
|
|
Foto: VG Design
|
Det er på langt nær det beste og mest avanserte firehjulssystemet, men det gir deg den lille ekstra tryggheten når brøytekanten har pakket seg rundt bilen din eller når det er glatt. På langkjøring gir det bedre stabilitet.
Motoren er et kapittel for seg. Den er super giret for bykjøring, men kommer til kort på langkjøring og virker veldig daff.
Her må du gire ned til fjerde fra femte i enhver liten kneik. Den 1,2 liters store bensinmotoren med over 90 hestekrefter blir derfor et noe masete og støyfullt bekjentskap om du ønsker å kjøre litt mer aktivt.
På C02-siden er den imidlertid langt bedre.
Med et utslipp på 128 gram CO2 per kilometer (0.5 l/mil) er det ikke mange biler med trekk på alle fire med tilsvarende lavt utslipp.
HER FINNER DU ALLE BILTESTENE VÅRE.
|
|
Foto: VG Design
|
Nye dealer hver dag!
Sammenlign lån
Få tilbud fra mange håndverkere
Finn kjærligheten på nettet!
Finn beste pris i markedet
Reduser strømregningen









