Det er derfor detaljene og vektleggingen av de forskjellige egenskapene som gjør ASX til en vinner i vår test.
Mitsubishi er sprekere på veien, ser bedre ut enn en Yeti og bruker mindre drivstoff.
Den japanske nykommeren har også et vel så godt firehjulstrekk system som fungerer utmerket på den 115 hestekrefters diesel varianten. ASX har langt mer bunndrag å by på enn konkurrenten og oppleves som en langt sprekere bil.
Den er lettkjørt, men er ikke utpreget komfortabel bil. Her er Yeti nærmere personbilfølelsen bak rattet. ASX er mer typisk firehjulstrekk-SUV, uten at det nødvendigvis er noe stort minus.
SE FLERE STORE BILDER FRA TESTEN HER.
LES TESTEN AV SKODA YETI HER.
(Artikkelen fortsetter under tabellen)
|
|
Foto: VG Design
|
Komfort
Alt er på stell i førermiljøet, som gir deg en behagelig og fysiologisk sittestilling, med rette vinkler i hofte og knær.
Man føler seg litt barsk i røffe, men absolutt komfortable omgivelser. Du kommer deg også lett ut og inn av bilen.
Sidespeilene er gode og sikten rundt bilen er nesten like god som på Yeti. Men helt lydløs er definitivt ikke den snertne nykommeren. Det mest påtrengende lyden er dieselklakkingen fra motoren. På dette punktet er den dårligere enn Yeti.
Motorstøy
Avfjæringen oppleves også som noe stump sammenlignet med tsjekkeren. Brukervennligheten inni bilen er dårligere enn i Yeti. ASX har riktignok god plass i baksetet og større bagasjerom enn konkurrenten, men mangler de fleksible løsningene til Yeti som har tre separate seter som kan fjernes individuelt.
Du kan heller ikke justere baksetene i lengderetningen, som hos konkurrenten.
Her er våre vurderinger:
|
|
Foto: VG Design
|
Nye dealer hver dag!
Sammenlign lån
Få tilbud fra mange håndverkere
Finn kjærligheten på nettet!
Finn beste pris i markedet
Reduser strømregningen









har vurdert 3634 kommentarer i dag.
Nå tar de seg en velfortjent natts søvn
, og åpner kommentarfeltet igjen kl. 07.00.
Velkommen tilbake da!