Når det er sagt er den 10-15 centimeter kortere bilen et svært hyggelig bekjentskap. Honda er kjent for å ha biler som går og går. Sist VG og NAF kjørte Jazz, fikk vi en «automatgirkasse.» Dette, som egentlig er en manuell girkasse med elektronisk giring, likte vi ikke. Det rykket og skvatt fremover. Bilen vi kjørte denne gangen hadde en ordinær manuell femtrinns girkasse. Dette var noe helt annet. Girkassen er meget presis og godt tilpasset bilen.
Foruten litt korte seteputer fungerer Jazz kjempefint til det meste. Motoren er trekkvillig og leverer jevnt over veldig bra. Den er noe stivt satt opp uten at dette blir ukomfortabelt.
Samleside for biltester.
Se flere store bilder fra testen her!
Les testen:Citroën C3.
Les testen:Kia Venga.
(Artikkelen fortsetter under bildet)
|
|
Foto: VG Design
|
God oversikt
Oversikten rundt bilen er også best blant de testede bilene. Men med en så kort bil, satt opp mot de to andre, lider spesielt bakseteplassen. Jazz er merkbart mindre her enn både Venga og C3 Picasso. Bagasjerommet med seteryggene bak slått ned blir imidlertid nærmest sjokkerende stort, selv om den også på dette punktet blir slått av de to andre større bilene. Jazz er også lavere under taket enn de to konkurrentene.
Her er våre vurderinger:
|
|
Foto: VG Design
|
Nye dealer hver dag!
Sammenlign lån
Få tilbud fra mange håndverkere
Finn kjærligheten på nettet!
Finn beste pris i markedet
Reduser strømregningen









