Nye dealer hver dag!
Sammenlign lån
Få tilbud fra mange håndverkere
Finn kjærligheten på nettet!
Finn beste pris i markedet
Reduser strømregningen
Skoda Fabia kom i faceliftet versjon mot slutten av 2010, men er ingen racerbil. Men lavforbruksvarianten kalt Greenline holder tempoet i alle slags norske trafikkforhold, unntatt hvis du er typen som liker en rask akselerasjon.
Det er påtagelig mindre støy i bilen med denne motoren enn da vi sist testet Skoda Fabia Greenline, med en 1,4-liters dieselmotor.
Den har 80 hestekrefter og en akselerasjon på 13,2 sekunder. Den nye Greenline-modellen har 75 hestekrefter, og en akselerasjon fra 0 til 100 km/t på 13,4 sekunder.
Altså er den blitt litt tregere.
SE FLERE BILDER FRA TESTEN HER!
LES TEST AV PEUGEOT 207 99-GRAM.
Artikkelen fortsetter - se hvilke terninger modellen får!
|
|
Foto: VG Design
|
Ingen statusbil
Det er mer enn motoren som er nytt på Skoda Fabia. Modellen har fått en facelift, med blant annet grill, panser og nye hovedlykter.
Skoda er ingen statusbil, hvis man definerer status som luksus.
Greenline-modellen kan oppleves som spartansk utstyrt, men likevel er egentlig alt du trenger her: Inkludert det livreddende systemet antiskrens, antispinn og åtte kollisjonsputer - og en dose miljøstatus!
HER ER VÅRE VURDERINGER:
|
|
Foto: VG Design
|
VG Netts og NAFs bruktbilskole hjelper deg å ta de riktige valgene når du skal kjøpe bruktbil - og med veiledning dersom du blir lurt.
