Den direkte styringen, den stive fjæringen samt at du nærmest har følelsen av å sitte på asfalten: Mini Cooper er bilen du skal velge om kjøreglede er det viktigste for deg. Vær da også oppmerksom på at det stive oppsettet gjør at Mini Cooper humper og spretter hvis underlaget er ujevnt. Det er prisen du må betale for dette.
Retrolooken på klassikeren gjorde at VG og NAFs testere høstet mange lange blikk fra både gamle og unge bilinteresserte.
VG har kjørt bilen både med 120 hestekrefter bensin og den nye dieselmotoren på 111 hestekrefter. Fellesnevneren er gokartfølelsen, som garantert lokker frem smilet hos de kjøreglade. Bilen har også en liten sportsknapp som påvirker både motor og styring i enda mer sportslig retning. Den sekstrinns girkassen med den kraftige kulen er en nytelse å håndtere. Utslipp og forbruk er på smått imponerende 99 gram/km.
SE FLERE BILDER FRA TESTEN HER!
(Artikkelen fortsetter under tabellen)
|
|
Foto: VG Design
|
Kjørecomputer
Det enorme midtstilte speedometeret har fått en full kjørecomputer midt inni klokken. Dette styres fra en liten joystick i midtkonsollen. Det fungerer som bare det.
Av en eller annen uforståelig grunn kommer denne bilen hverken med manuelt eller automatisk klimaanlegg som standard. I likhet med Audi A1 står dette på ekstrautstyrslisten og koster deg fort 10.000-12.000 kroner ekstra.
Sportssetene er blant de aller beste i denne testen. Sidestøtten er superbra. Disse står imidlertid også på ekstrautstyrslisten.
Inni bilen er den firkantede kupeformen med på å gi god romfølelse og overraskende god plass under taket, enten du sitter foran eller bak.
Bagasjerommet er - sammen med plassen til bena i baksetet - de små minusene her.
LES:TEST AV AUDI A1
LES:TEST AV CITROËN DS3
LES:TEST AV ALFA ROMEO MITO
LES: HER ER VÅRE VURDERINGER:
|
|
Foto: VG Design
|
Nye dealer hver dag!
Sammenlign lån
Få tilbud fra mange håndverkere
Finn kjærligheten på nettet!
Finn beste pris i markedet
Reduser strømregningen









har vurdert 3634 kommentarer i dag.
Nå tar de seg en velfortjent natts søvn
, og åpner kommentarfeltet igjen kl. 07.00.
Velkommen tilbake da!