I kombivarianten av Astra er det sikten, spesielt bakover og til siden, som gjorde at en ellers meget bra bil, faller noe igjennom. For Insignia som stasjonsvogn var det plassen i bagasjerommet som gjorde at den ble forbikjørt av mange av konkurrentene.
SE VIDEO FRA TESTEN!
** LES TEST AV FORD FOCUS HER.
** LES TEST AV VW GOLF HER.
** LES TEST AV PEUGEOT 308 HER.
Med Astra stasjonsvogn sitter vi igjen med veldig få minuser. Den opplevde interiørkvaliteten er faktisk i våre øyne bedre enn hos alle konkurrentene. Sittekomforten er også meget god.
Plassen i baksete og bagasje er også absolutt på høyde med de beste.
Motoren VG prøvekjørte, en 1,3 liters diesel med 95 hestekrefter, er god men noe slappere enn både Golf-varianten og Focus-utgaven.
SE TABELL FOR PRISER OG KONKURRENTER HER!
LES ALLE BILTESTER HER.
|
|
OVERLESSET: Selv om det er mange knapper å holde styr på venner du deg fort til hvor du finner hva. Foto: Jan Petter Lynau
|
VÅRE VURDERINGER:
Førermiljø: Best på kvalitet i førermiljøet, litt dårligere standardseter.
Kjøreegenskaper: Helt i toppklassen. 1,3 literen er litt slappere enn de beste.
Familiemiljø: Absolutt godkjent
Miljø: Har lavest oppgitt forbruk blant de testede bilene.
Sikkerhet: Toppscore i EuroNCAP.
Å eie: Opel har under gjennomsnittet fornøyde eiere ifølge NAFs AutoIndex. Anslått verdifall etter tre år på denne varianten er litt dårligere enn Golfen, men bedre enn Peugeot 308.
Å kjøpe: Står ikke tilbake for noen konkurrenter med sammenlignbart utstyrsnivå.
Design: Pen utvendig og pen inni.Gjennomsnittlig poengscore: 5,38
Nye dealer hver dag!
Sammenlign lån
Få tilbud fra mange håndverkere
Finn kjærligheten på nettet!
Finn beste pris i markedet
Reduser strømregningen









har vurdert 3634 kommentarer i dag.
Nå tar de seg en velfortjent natts søvn
, og åpner kommentarfeltet igjen kl. 07.00.
Velkommen tilbake da!