Test av BMW 320 kabriolet: Vakker og kjedelig

VG Nett-logo

Tirsdag 13. august

Bil og motor

Annonseinfo

Diskusjon - Bil og motor

Klikk her for å gå til forumet

Test av BMW 320 kabriolet: Vakker og kjedelig

PEN Å SE PÅ: BMWs 3-serie er i utgangspunktet en pen bil som kler godt å ha toppen nede. Veltebøylene er gjemt bak hodestøttene og slår ut i løpet av millisekunder om uhellet skulle være ute. Foto: Jan Petter Lynau
PEN Å SE PÅ: BMWs 3-serie er i utgangspunktet en pen bil som kler godt å ha toppen nede. Veltebøylene er gjemt bak hodestøttene og slår ut i løpet av millisekunder om uhellet skulle være ute. Foto: Jan Petter Lynau
Publisert 12.06.10 - 16:45, endret 12.06.10 - 16:43 (VG NETT)
Av
  • Skriv ut artikkelen

BMWs nye 3-serie kabriolet er pen og se på, men skuffende til BMW å være, rent kjøremessig.

VG Nett følger

  • Modell: 320 i
  • Motor: 2 liter bensin, manuelt gir
  • Pris: 513 000 kroner
  • Billigste variant: Denne modellen
  • Ytelse: 170 hk
  • Dreiemoment: 210 Nm
  • Mål (l/b/h): 4,58 m/1,78 m/1,38 m
  • Vekt: 1595 kilo
  • Aks 0-100 km/t: 9,1 sek
  • Toppfart: 228 km/t
  • Forbruk blandet: 0,68 l/mil
  • CO2-utslipp: 159 l/mil
  • Drivende hjul: Bakhjulsdrift
  • Bagasjerom: 210 liter/350 liter
  • Kilde: Opplysningsrådet for Veitrafikken, april 2010

Det tyske premium merket leverer som vanlig en ekstremt gjennomtenkt, klassisk og bunnsolid bil. Innvendig og bak rattet oser det av kvalitet, men så var det dette med kjøreglede. Den lille spissen på kjøreopplevelsen som BMW er så kjent for, fant vi ikke.

VG Fredag og NAF kjørte en BMW 320 kabriolet. Den 170 hestekrefters store bensinmotoren mangler litt på å gi de helt store kjøreopplevelsene. Bilen føles rett og slett litt tung.

Den seks trinns manuelle kassen leverer sammen med den to liters store bensinmotoren absolutt en god feeling på veien.

Både styring, veiholdning og oppsettet på bilen er helt på stell. Allikevel fremstår den som bare sånn passe sporty, men allikevel mer sedat enn Mercedesen.

Motoren leverer liksom ikke helt på vanlige turtall. Dette kan skyldes at Mercedes sin bensinmotor er utstyrt med turbo noe BMW inntil videre ikke har utrustet denne motoren med.

SE STORE BILDER FRA TESTEN HER!

LES TESTEN AV FIAT 500 KABRIOLET.

LES TESTEN AV MERCEDES E-KLASSE KABRIOLET.

Mer muskler

Skulle du ønske mer muskler har naturligvis sørtyskerne noe annet å by på. Hva med en 335I som kabriolet. Pris 979.600 kroner. Her sender den tre liters store bensinmotoren deg av gårde fra 0-100 km/t på fattige 5,8 sekunder.

Versjonen VG har testet bruker 9,1 sekunder på den samme øvelsen. I motsetning til de to andre testede kabrioletene har BMW nå gått for ståltak. Dette stenger langt mer effektivt ute alt mulig støy fra førerkupeen.

Også sikten rundt bilen er i en helt annen divisjon enn det Fiaten og Mercedesen byr på. Samtidig blir bilen tyngre og en del av den verdifulle bagasjeplassen forsvinner. Den drøye ti centimeter kortere BMW 3-serien er faktisk bare 15 kilo lettere enn Mercedes sin E-klasse kabriolet.

I baksetet er de to setene, i likhet med forsetene, gode å sitte i. Men det blir i trangeste laget for lengre turer, selv for barna.

Også i førermiljøet foran i bilen fortoner plassen seg som litt trang. Oppbevaringsløsninger i dører og midtkonsoll er også svært begrenset. Den såkalte koppholderen i midtkonsollen er både for grunn og for trang til å gjøre en fullgod jobb.

Men på miljø og forbruk er BMW blant de beste i klassen. Den 2 liters store bensinmotoren bruker bare 0,68 liter bensin på milen, Det gjør den bedre enn de aller fleste med sammenlignbar motor, effekt og vekt.

PLUSS: Kvalitetsfølelse i massevis, topp sittekomfort foran, gjerrig på drivstoff

MINUS:Lite kjøreglede til BMW å være, liten, tung og noe dyr

Lene og Idas dom:

Sportslig, men likevel en veldig klassisk og pen bil. Tøft med to potter bak. Detaljer som sportsrattet tror vi gjør at utseendet trolig appellerer til forholdsvis unge gutter. Den er litt typisk «show-off»-bil.

God plass til fire personer, men ikke særlig god plass i bagasjerommet. Veldig pent interiør, men nokså upraktisk at det er så lyst. Vi hadde nok valgt en annen farge. Veldig god å kjøre. Denne bilen var den Lena likte best.
..

  • Skriv ut artikkelen
Våre dyktige moderatorer
har vurdert 3604 kommentarer i dag.
Nå tar de seg en velfortjent natts søvn
, og åpner kommentarfeltet igjen kl. 07.00.
Velkommen tilbake da!

Siste Bil og motor

Foto: Produsent

Denne Audien får du aldri se på veien

Audi Fleet Shuttle Quattro er en virtuell bil, skreddersydd til filmen Ender's Game.

Les hele saken

Opel legger om strategien

Opel legger på utstyr, samtidig som prisen enten beholdes eller reduseres, på alle sine 2014-modeller.

Les hele saken

Nå kommer denne Mercedesen i en ny generasjon

Det har kommet mye nytt fra produsenten i Stuttgart de siste årene, men vi kan avsløre at enda mer er på gang.

Les hele saken

Les flere saker

Siste biltester

Test av Mazda CX-5: Best på det meste

Så langt i år er Mazda CX-5 Norges klart mest solgte bil med 4WD. Det er det egentlig ingenting å si på.

Les hele saken

Test av Toyota RAV4: Trygg og traust

Den nye Toyota RAV4 er blitt både bedre på veien og større enn forgjengeren.

Les hele saken

Se alle våre biltester her

Veimeldinger

Diskusjon bil og motor

Klikk her for å gå til forumet

Bruktbilskolen

VG Netts og NAFs bruktbilskole hjelper deg å ta de riktige valgene når du skal kjøpe bruktbil - og med veiledning dersom du blir lurt.

Nye biler

BMW med luksuscruiser til prestisje-messe

(VG Nett) Dette er det eneste eksemplaret av den nye modellen som er utviklet av BMW og designfirmaet Pininfarina.

Les hele saken

Les flere saker

Båt

Fant forlatt norsk båt i Bermudatriangelet

Tre måneder etter båten la ut til havs uten mannskap, ble den funnet i Bermudatriangelet.

Les hele saken

Les flere saker