Nye dealer hver dag!
Sammenlign lån
Få tilbud fra mange håndverkere
Finn kjærligheten på nettet!
Finn beste pris i markedet
Reduser strømregningen
Kvalitetsfølelsen innvendig er blitt langt bedre og kjøreegenskapene er også blitt bedre. Men den er ikke like god som Ford Kuga.
LES TESTEN AV FORD KUGA HER.
HER FINNER DU OVERSIKT OVER ALLE BILTESTER.
Litt slapp
På veien virker ix35 noe mer slapp og mindre presis. Selv om bunndraget på papiret er det samme, er Ford Kuga langt sprekere, strammere og mer underholdende å kjøre.
Men som familiebil er plassen vel så viktig. Bagasjerommet i ix35 er rundt 10 centimeter lengre med baksetene slått ned. Plass med bakseteryggen oppslått er også vesentlig bedre enn i Kuga.
I de oppvarmede baksetene (standard på billigste utstyrsnivå!) er plassen også bedre.
Fra førerplass er det elendig sikt bakover, og til dels også til sidene forover.
Motorstøy, vindstøy og noe hjulstøy er også langt mer påtrengende i den koreanske SUV-en enn i Kuga. Spesielt ved akselerasjon i de lavere fartsområdene er den akkurat så bråkete at du irriterer deg litt i starten, men som alt annet, blir du vant til dette også.
I ix35 er det langt mer praktiske og store oppbevaringsrom enn i Kugaen. En flaske vann eller brus kan du lett plassere i begge frontdørene, i de to dype koppholderne i midtkonsollen, i dørene i baksetet og i midtarmlenet bak.
Firehjulssystemet på ix35 ligner mye på det Haldex4 systemet på Kugaen. Her trekker det på de hjulene som underlaget til enhver tid krever. Fordelen med ix35 er at du kan låse firehjulstrekket når forholdene skulle tilsi det.
Les:13 sjekkpunkter for deg som skal kjøpe ny bil.
SE STORE BILDER FRA BILTESTEN HER!
Bremsekontroll
Bilen leveres med et bremsekontrollsystem som kommer til nytte ved kjøring i bratte utforbakker. Standard er også en bakkestartassistent, som hjelper deg ved stopp i bakker.
Men bare 17 cm bakkeklaring trekker ned inntrykket. En vanlig VW Passat har til sammenligning 15 cm. (Kuga har 19,5 centimeter)
Hyundai har en av de aller beste nybilgarantiene i markedet: Fem år og ubegrenset kjørelengde. Du får også gratis veihjelp i den samme perioden.
Artikkelen fortsettre under bildet.
|
|
Foto: VG Grafikk
|
HER ER VÅRE VURDERINGER:
Førermiljø:Seter er ok men ikke mer enn det. Sikt fra førerplass er ikke spesielt bra. A-stolpen skygger for mye sikt, bakover ved rygging og lukeparkering har denne elendig sikt. I tillegg er sitteposisjonen lav, slik at man også hår ganske dårlig føling med hvor fortauskanter, betongblokker og liknende befinner seg nede til høyre. Sidespeilene er store og fine. Oversiktlig fin instrumentering. Svært godt med kopp og flaskeholdere, Mye smarte oppbevaringsløsninger. Noe støy fra hjul og motor.
Kjøreegenskaper:Presis fin styring. Kjører bra og har fin veiholdning, fjæring er passe stiv. Litt bråk fra understell på ujevnt underlag. Motor er fleksibel og fin passer bra til girkassen (6 gir). Bilen har 4X4 med låsningsfunksjon og bakkekontroll.
Familiemiljø:Bra plass i baksete, stor og god bagasjeromsplass. Bagasjegulvet blir nesten flatt når baksetet slås ned. Her er det også mulighet for tilkobling av mp3 og ipod.
Miljøvennlighet:Oppgitt forbruk: 0,58 og CO2-utslipp på 149 g/km er dette en svært grei bil miljømessig. Den slår flere av sine skarpeste konkurrenter på dette punktet. Her finner du både girskifteindikator og forbruksmåler.
Sikkerhet: Bilen er ikke kollisjonstestet av uavhengige institusjoner ennå, og får derfor ingen terning her foreløpig.
Biløkonomi:Hyundai er et merke som av kundene blir vurdert som over gjennomsnittet på NAFs Autoindeks (som måler eiere av forskjellige merkers tilfredshet med eget bilhold.) Med god garanti og et godt rykte og grei innkjøpspris, og godt med utstyr på kjøpet, er dette et godt kjøp.
VG Netts og NAFs bruktbilskole hjelper deg å ta de riktige valgene når du skal kjøpe bruktbil - og med veiledning dersom du blir lurt.
har vurdert 3604 kommentarer i dag.
Nå tar de seg en velfortjent natts søvn
, og åpner kommentarfeltet igjen kl. 07.00.
Velkommen tilbake da!