Test av Toyota RAV4: Tøffere og bedre å kjøre

VG Nett-logo

Søndag 15. september

Bil og motor

Annonseinfo

Diskusjon - Bil og motor

Klikk her for å gå til forumet

Test av Toyota RAV4: Tøffere og bedre å kjøre

PLUSS OG MINUS: Toyota RAV4 er dyr med automatgir, og har høyt utslipp med dette. På plussiden: Dønn solid bil med solid kvalitetsrykte og gode kjøreegenskaper, lav inngangspris uten automatgir. Foto: Jan Petter Lynau
PLUSS OG MINUS: Toyota RAV4 er dyr med automatgir, og har høyt utslipp med dette. På plussiden: Dønn solid bil med solid kvalitetsrykte og gode kjøreegenskaper, lav inngangspris uten automatgir. Foto: Jan Petter Lynau
Publisert 20.06.10 - 10:00, endret 20.06.10 - 10:59 (VG)
  • Skriv ut artikkelen

Foruten et tøffere utseende har den nye Toyota RAV4 blitt enda bedre å kjøre.

VG Nett følger

Merke: Toyota

Modell: RAV 4

Kategori: Mellomstor familie-SUV

Prisklasse:
355.200 – 473.900 kroner

OM TESTEN: Testen er kjørt i vanlig bruk over en uke, og vurderingene er gjort av VGs bilmedarbeider Øystein Larsen-Vonstett, samt Audun Bergerud og Dag Edvardsen fra NAF Testteam.

Kilde: Opplysningsrådet for Veitrafikken og importørene. Priser er uten leveringsomkostninger.

Det første og mest iøynefallende på den folkekjære SUVen er den nye grillen, ny støtfanger og lyktene foran.

Innvendig har også bilen fått seg en liten ansiktsløftning. Det er når du starter opp den 2,2 liters store dieselmotoren og lar de 150 hestekreftene få slippe fri på veien, den viktigste forskjellen merkes.

Bilen er blitt langt bedre å kjøre. Fjæringen er fast og fin. Den seks trinns automatkassen står godt til motoren. Det er rett og slett en bedre bil på veien enn Tiguan.

Innvendig er det som oftest lite å utsette på biler fra Toyota. Her er nesten alt slik det skal være - fra det lettleste og oversiktlige dashbordet, god sikt rundt bilen, store gode speil, til plenty med små rom og gode koppholdere. På dette punktet er de to konkurrentene jevnbyrdige.

SE FLERE STORE BILDER FRA TESTEN.

LES TESTEN AV VOLKSWAGEN TIGUAN HER!

Setene ikke topp

Det som trekker ned i en Toyota er setene. De litt korte seteputene du ofte finner hos flere japanske bilmerker, finnes også i denne. I baksetet har du, til tross for en litt lavere sittekomfort, det noe mer romslig, enn i en Tiguan.

Bagasjeplassen står heller ikke tilbake for det du har til rådighet i den tyske utfordreren.

Nye Toyota RAV4 er også rent støymessig et behagelig bekjentskap. Der Tiguan har noe mer motorstøy, har RAV4 litt mer lyd fra hjulene, men det er absolutt innenfor det akseptable.

Som standardutstyr leveres RAV4 både med bakkestartassistent (som hjelper til når bilen skal starte å kjøre i oppoverbakke) og mulighet for å låse firehjulstrekket.

Prismessig er RAV4 dyrere med automatkasse enn en Tiguan med DSG-kasse: 454.900 kroner mot 416.650 kroner for VW). Med manuelt gir får du den 150 hestekrefters sterke RAV4 med samme utstyrsnivå hele 44.000 kroner billigere enn du må ut med for automaten.

Kan du leve med en bensinmotor har imidlertid RAV4 en langt billigere innstegsmodell med sine 366.100 kroner. Billigste diesel koster rundt 382.300 kroner.

(Artikkelen fortsetter under bildet)
Foto: VG Design


Her er våre vurderinger:

Førermiljø
Lys, pen og bra innvendig. Dårlig setekomfort trekker ned.

Kjøreegenskaper
Det er sjelden en Toyota er bedre enn en VW på veien. Det er faktisk tilfelle her. Bilen kjører med fast fin fjæring. God firehjulstrekk med mulighet for låsing.

Familiemiljø
Genial løsning med nedfelling av bakseteryggen. Omtrent lik på plass bak som Tiguan. Godt og bredt bagasjerom.

Miljø
Slipper ut 186 g/km med automatkassen, og det er mer enn DSG-girkassen til Tiguan. DSG er en litt spesiell girkasse, med en automatisk clutch, som ved bruk oppleves som en bil med tradisjonell automatkasse.

Sikkerhet
Bilen er ennå ikke testet i Euro NCAP. (Forrige modell fikk bare 4 av 5 stjerner i 2006). Vurderes derfor ikke med terning.

Biløkonomi
Ingen over og ingen ved siden av Toyota på dette feltet. Det er få biler som holder seg så godt og scorer så bra på forskjellige undersøkelser av feil på bruktbil som japanerne har gjort i en årrekke.

Snittkarakter: 5,4 poeng.
..

  • Skriv ut artikkelen

Siste Bil og motor

Foto: HANNE HATTREM

Suzuki tilbakekaller biler med airbag-feil

Den japanske bilprodusenten Suzuki tilbakekaller nærmere 194.000 biler etter at det er funnet feil ved airbagen foran på passasjersiden.

Les hele saken

Foto: Newspress

Her er bilen som overrasket på Frankfurt-messen

Coupévarianten av Mercedes S-klasse er en av de store overraskelsene på årets bilutstilling i Frankfurt.

Les hele saken

Mener ekstremsponsing av Tesla er feil

Bilbransjeeksperter mener det er feil å gi elbilen Tesla et gigantisk avgiftsfriktak. Det gir dårligere konkurranse og koster staten unødvendig mye penger.

Les hele saken

Les flere saker

Siste biltester

Test av Mazda CX-5: Best på det meste

Så langt i år er Mazda CX-5 Norges klart mest solgte bil med 4WD. Det er det egentlig ingenting å si på.

Les hele saken

Test av Toyota RAV4: Trygg og traust

Den nye Toyota RAV4 er blitt både bedre på veien og større enn forgjengeren.

Les hele saken

Se alle våre biltester her

Diskusjon bil og motor

Klikk her for å gå til forumet

Bruktbilskolen

VG Netts og NAFs bruktbilskole hjelper deg å ta de riktige valgene når du skal kjøpe bruktbil - og med veiledning dersom du blir lurt.

Nye biler

Foto: Newspress

Her er bilen som overrasket på Frankfurt-messen

Coupévarianten av Mercedes S-klasse er en av de store overraskelsene på årets bilutstilling i Frankfurt.

Les hele saken

Les flere saker

Båt

Herlig og påkostet skjærgårdsjeep

Skjærgårdsjeepen Nor-Tech 298 byr på kjøreopplevelse og vinner nachspielet.

Les hele saken

Les flere saker